Challenger Limited

Přehled

MOTOR POWERPLUS

ASISTENČNÍ FUNKCE PRO JEZDCE

VÝRAZNÝ AMERICKÝ STYL

DOKONALÁ PŘILNAVOST. NEPŘEKONATELNÁ BRZDNÁ SÍLA.

JÍZDA NA MÍRU

NADSTANDARDNÍ VÝBAVA

BEZPEČNÝ ÚLOŽNÝ PROSTOR

VYLEPŠENÝ CELKOVÝ ZÁŽITEK

PŘIZPŮSOBTE SI INDIAN CHALLENGER LIMITED PODLE SVÉHO
Historie
Challenger byl při svém příchodu v roce 2020 přesně tím, co jeho jméno slibovalo — vyzývatelem. Indian s ním zaútočil na nejprodávanější americký bagger přímo: pevná, k rámu uchycená kapotáž, obrácené vidlice, brzdy Brembo a především zcela nový, kapalinou chlazený motor PowerPlus 108 s výkonem 122 koní a rozvodem OHC. Žádná nostalgie — moderní stroj, který si vzal americkou siluetu a naplnil ji technikou superbiku.

Že nejde jen o marketing, dokázal Challenger na okruzích. V premiérovém ročníku série King of the Baggers v roce 2020 dovezl Tyler O'Hara upravený Challenger k vítězství — a závodní verze od té doby patří k nejobávanějším strojům celého šampionátu. Máloco prodává zatáčky lépe než třistakilový bagger v plném náklonu.
Nabídka se ustálila na dvojici Dark Horse a Limited a s příchodem verze s motorem PowerPlus 112 se výkon posunul až na 126 koní. Challenger tak zůstává tím, čím byl od prvního dne: americkým baggerem pro jezdce, kteří chtějí jet, ne jen vypadat.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | PowerPlus |
| Objem motoru | 1834 cm³ |
| Vrtání x Zdvih | 110mm x 96,5mm |
| Kompresní poměr | 11,4:1 |
| Systém elektronického vstřikování paliva | Uzavřená smyčka vstřikování paliva / dva otvory o průměru 52 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | 3800 ot/min |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) | 181,4 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | Mokrá spojka s ozubeným převodem |
| Spojka | Mokrá, vícelamelová, s asistenční funkcí |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | 10,169:1 |
| Převodový poměr (2) | 6,933:1 |
| Převodový poměr (3) | 5,151:1 |
| Převodový poměr (4) | 4,105:1 |
| Převodový poměr (5) | 3,508:1 |
| Převodový poměr (6) | 3,017:1 |
| Spojkový převod | 2,379:1 |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | Obrácená teleskopická vidlice / 130mm |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih | Jednoduchý tlumič s hydraulickým nastavením předpětí / 114 mm |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | Třmeny Brembo®, dva poloplovoucí kotouče: 320 mm x 5 mm |
| Brzdy/zadní | Plovoucí kotouč: 298 mm x 7 mm |
| Pneu/přední | Metzeler® Cruisetec® 130/60B19 66H |
| Pneu/zadní | Metzeler® Cruisetec® 180/60R16 80H |
| Kola | 10paprskové lité: 19" x 3,5" - 16" x 5" |
| Typ výfuku | Oddělený výfuk s rezonátorem |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | 1668 mm |
| Výška sedla | 1237 mm |
| Světlá výška | 137 mm |
| Celková délka | 2503 mm |
| Celková šířka | 1063 mm |
| Celková výška | 1237 mm |
| Úhel náklonu | 31° |
| Předsazení | 25° |
| Stopa | 150 mm |
| Objem nádrže | 22,7 L |
| Maximální provozní hmotnost | 628 kg |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) | 372 kg / 388 kg |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | Dálkově uzamykatelné boční kufry, elektricky nastavitelný plexi štít, bezklíčové zapalování, nastavitelné ventilační otvory kapotáže, USB port a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) |
| Osvětlení | LED světlomet, zadní světlo, brzdové světlo a směrovky |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | Přístrojový panel v kapotáži s analogovým rychloměrem a otáčkoměrem, doplněný o ukazatel paliva, dojezdu, počítadlo ujetých kilometrů a ukazatel zařazeného převodového stupně. 15 kontrolních LED indikátorů: zapnutý tempomat, nastavený tempomat, neutrál, dálková světla, směrová světla, ABS, kontrolka motoru, nízký tlak v pneumatikách, baterie, nízká hladina paliva, zabezpečovací systém, nízký tlak motorového oleje a indikace jednotek MPH nebo km/h. |
| Infotainment | 7" displej z výroby s GPS navigací, Apple CarPlay®, Bluetooth® konektivitou, konfigurovatelnými ukazateli, statistikami jízdy a dalšími funkcemi. |


