Roadmaster PowerPlus Limited




Roadmaster PowerPlus Limited
Cena od 899 900 Kč vč. DPH
Běžná cena 974 900 Kč
Barva CASCADE GREEN WITH BLACK METALLIC





Přehled

MOTOR POWERPLUS

ASISTENČNÍ FUNKCE PRO JEZDCE

VYHŘÍVANÉ DVOUMÍSTNÉ SEDLO

ÚLOŽNÝ PROSTOR PRO DLOUHÉ CESTY

JÍZDNÍ REŽIMY

NADSTANDARDNÍ VÝBAVA

VYLEPŠENÝ CELKOVÝ ZÁŽITEK

PŘIZPŮSOBTE SI ROADMASTER POWERPLUS LIMITED PODLE SVÉHO
Historie
Jméno Roadmaster se poprvé objevilo v roce 1947 na plně vybaveném Chiefu — stroji pro ty, kdo chtěli projet celou Ameriku, ne jen dojet do vedlejšího města. „Pán silnic“ byl vrcholem poválečné nabídky značky a jeho jméno si Indian pamatoval i přes dlouhá desetiletí ticha.

V roce 2015 se Roadmaster vrátil jako plnokrevný luxusní tourer: motor Thunder Stroke 111, pevná kapotáž, vyhřívaná sedla, kufr se zavazadlovým prostorem na dva víkendy a výbava, o které se jezdcům ze čtyřicátých let nemohlo ani zdát. Postupně přibyly varianty Dark Horse a Limited s temnějším, modernějším výrazem a systém Ride Command s navigací.

Nejnovější kapitolou je Roadmaster PowerPlus — vlajkový tourer s kapalinou chlazeným motorem PowerPlus 112 o výkonu 126 koní. Spojuje pohodlí obýváku na kolech s dynamikou, jaká v této třídě dlouho neměla obdoby, a drží jméno Roadmaster přesně tam, kam od roku 1947 patří: na vrcholu.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | PowerPlus |
| Objem motoru | 1834 cm³ |
| Vrtání x Zdvih | 110 mm x 96,5 mm |
| Kompresní poměr | 11,4:1 |
| Systém elektronického vstřikování paliva | Uzavřená smyčka vstřikování paliva / dva otvory o průměru 52 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | 3800 ot/min |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) | 181,4 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | Mokrá spojka s ozubeným převodem |
| Spojka | Mokrá, vícelamelová, s asistenční funkcí |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | 10,169:1 |
| Převodový poměr (2) | 6,933:1 |
| Převodový poměr (3) | 5,151:1 |
| Převodový poměr (4) | 4,105:1 |
| Převodový poměr (5) | 3,508:1 |
| Převodový poměr (6) | 3,017:1 |
| Spojkový převod | 2,379:1 |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | Obrácená teleskopická vidlice / 130mm |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih | Elektronicky Nastavitelné Předpětí Zadního Odpružení FOX® / 114 mm |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | Třmeny Brembo®, dva poloplovoucí kotouče: 320 mm x 5 mm |
| Brzdy/zadní | Plovoucí kotouč: 298 mm x 7 mm |
| Pneu/přední | Metzeler® Cruisetec® 130/60B19 66H |
| Pneu/zadní | Metzeler® Cruisetec® 180/60R16 80H |
| Kola | 10paprskové lité: 19" x 3,5" - 16" x 5" |
| Typ výfuku | Oddělený výfuk s rezonátorem |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | 1668 mm |
| Výška sedla | 1237 mm |
| Světlá výška | 137 mm |
| Celková délka | 2578 mm |
| Celková šířka | 1063 mm |
| Celková výška | 1237 mm |
| Úhel náklonu | 31° |
| Předsazení | 25° |
| Stopa | 150 mm |
| Objem nádrže | 22,7 L |
| Maximální provozní hmotnost | 628 kg |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) | 407 kg/423 kg |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | Dálkově uzamykatelné boční kufry a zadní kufr, elektricky nastavitelný plexi štít, bezklíčové zapalování, vyhřívané rukojeti, nastavitelné ventilační otvory kapotáže, USB port a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) |
| Osvětlení | LED světlomet, zadní světlo, brzdové světlo a směrovky |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | Přístrojový panel v kapotáži s analogovým rychloměrem a otáčkoměrem s ukazatelem paliva, dojezdu, počítadlem ujetých kilometrů a ukazatelem zařazeného převodového stupně. 15 kontrolních LED indikátorů: zapnutý tempomat, nastavený tempomat, neutrál, dálková světla, směrová světla, ABS, kontrolka motoru, nízký tlak v pneumatikách, baterie, nízká hladina paliva, zabezpečovací systém, nízký tlak motorového oleje a indikace jednotek MPH nebo km/h. |
| Infotainment | 7" displej z výroby s GPS navigací, Apple CarPlay®, Bluetooth® konektivitou, konfigurovatelnými ukazateli, statistikami jízdy a dalšími funkcemi. |





